費縣車輛用液壓缸-車輛用液壓缸生產-力建車輛用液壓缸(多圖)
威海力建液壓設備廠(chang)
經營模式：生產加工(gong)
地址(zhi)：山東省威海市羊(yang)亭孫(sun)家灘工業(ye)園
主營：液(ye)(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統
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QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
其次是裝(zhuang)配(pei)時有異物進入及密封(feng)材(cai)料質量不(bu)好。其后果則是動作(zuo)緩慢、無力，嚴(yan)重(zhong)時還會造(zao)成(cheng)活(huo)塞(sai)及缸筒的損壞，出現(xian)“拉缸”現(xian)象。處理方法是調整(zheng)速(su)度控(kong)制(zhi)閥，對(dui)照安裝(zhuang)說(shuo)明應做必要的操作(zuo)和改進。
(2)液壓(ya)回路泄漏。包括閥及液壓(ya)管路的泄漏。檢修方法是通(tong)過操(cao)縱換向閥檢查(cha)并消除液壓(ya)連接管路的泄漏。
(3)液壓油經溢流閥旁(pang)通回油箱。
O形密封(feng)(feng)(feng)圈(quan)在低壓下使用(yong)時，與U形密封(feng)(feng)(feng)圈(quan)比較，由于面壓較高(gao)(gao)、動(dong)靜摩擦阻力(li)之差較大(da)，容易(yi)產生滑(hua)移或(huo)爬行；U型密封(feng)(feng)(feng)圈(quan)的(de)(de)面壓隨著(zhu)壓力(li)的(de)(de)提(ti)高(gao)(gao)而增(zeng)大(da)，雖然密封(feng)(feng)(feng)效果也(ye)相應(ying)提(ti)高(gao)(gao)，但(dan)動(dong)靜摩擦阻力(li)之差也(ye)變大(da)，內(nei)壓增(zeng)加(jia)，影(ying)響橡膠彈性，由于唇緣的(de)(de)接觸(chu)阻力(li)增(zeng)大(da)，密封(feng)(feng)(feng)圈(quan)將會傾翻(fan)(fan)及(ji)唇緣伸長，也(ye)容易(yi)引(yin)起滑(hua)移或(huo)爬行，為防(fang)止其傾翻(fan)(fan)可采用(yong)支(zhi)承環(huan)保持其穩定。
1、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸設計間(jian)隙不(bu)當(dang)產(chan)生的(de)低速爬行(xing)(xing)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸內部活塞(sai)和(he)缸體、活塞(sai)桿和(he)導向套之(zhi)間(jian)的(de)滑(hua)動(dong)配合間(jian)隙太(tai)大，引(yin)起滑(hua)動(dong)面的(de)受壓(ya)(ya)(ya)不(bu)均(jun)(jun)勻(yun)，造(zao)(zao)成(cheng)摩擦力不(bu)均(jun)(jun)勻(yun)，引(yin)起液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸低速爬行(xing)(xing)；滑(hua)動(dong)配合間(jian)隙若太(tai)小，加上零部件制造(zao)(zao)存在公差，也會引(yin)起滑(hua)動(dong)面的(de)受壓(ya)(ya)(ya)不(bu)均(jun)(jun)勻(yun)，造(zao)(zao)成(cheng)摩擦力不(bu)均(jun)(jun)勻(yun)，引(yin)起液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸低速爬行(xing)(xing)。
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2、液壓缸(gang)內(nei)導(dao)向元件(jian)摩擦(ca)力(li)不均勻產生的(de)低(di)速爬行，液壓缸(gang)常用的(de)導(dao)向材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金(jin)(jin)屬支撐(cheng)(cheng)環等(deng)，特別是非金(jin)(jin)屬支撐(cheng)(cheng)環尺寸不均勻，一些(xie)非金(jin)(jin)屬支撐(cheng)(cheng)環隨油溫變(bian)化尺寸增大或減小(xiao)，即在油液中尺寸穩(wen)定性差(cha)直接造成(cheng)配合間隙的(de)變(bian)化，很容易(yi)造成(cheng)液壓缸(gang)的(de)速度不穩(wen)定。
